Ingphi

Das Bauingenieurbüro INGPHI projektiert Brücken, Hochbauten und Infrastrukturen.

» Viaduc sur l'A9

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art.ingphi.ch

art.ingphi.ch ist unsere Fotogalerie.

Dort präsentieren wir unsere jüngsten Erfolge - Kunstbauten, Gebäude und Infrastrukturen.

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Brücken

Brücken sind unsere Leidenschaft.

Sie sind konzipiert, berechnet und entworfen, um Kunstwerke zu bilden.

» Viaduc sur l'A9

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hochbau

Gebäude werden in enger Zusammenarbeit mit Architekten geplant, um rationelle Tragstrukturen zu entwickeln.

» Siège Richemont International

Entdecke unser Hochbauten

infrastrukturen

Infrastrukturen - Galerien, Tunnels, Stützmauern, Strassen werden interdisziplinär mit allen Beteiligten entwickelt, um alle Anforderungen in einem einzigen Projekt zu vereinen.

» M2 - Station Délices

Unseren Infrastrukturen ...

Ausgewählte Projekte

  • Collège de Belmont

    2012

    Collège de Belmont - Belmont L'extension du collège de Belmont prévoit la création d'une salle de gym, cinq salles de classe, une salle polyvalente, une salle UAPE et deux appartement de 2.5 et 3.5 pièces.

  • Gares du projet CEVA

    2012

    CEV08-16a Les bâtiments des cinq gares sont construits selon le même concept architectural afin de créer une image forte. Le concept architectural est basé sur des briques de verre de grande taille (5.40m x 2.70m) supportées par une ossature métallique sur une trame de 5.40m.

  • Manufacture au Locle

    2012

    manufacture-cartier-joaillerie Richemont construit une nouvelle manufacture au Locle. Le bâtiment s’implante sur un plateau naturel à près de 1’000 mètres d’altitude. Afin d’harmoniser l’implantation du bâtiment dans le paysage et dans l’environnement bâti avoisinant, la hauteur a été limitée à deux niveaux.

  • Ponts sur la Paudèze

    2012

    UPN09-13a Les ponts sur la Paudèze, situés sur les communes de Pully et Belmont-sur-Lausanne, permettent à l’autoroute N09 le franchissement du vallon formé par la rivière du même nom. Les deux ouvrages mis en service en 1974 sont des ponts d’une longueur de 422 m pour le pont Lac et 404 m pour le pont Montagne. Ils ont été construits en encorbellement. Les deux ouvrages ont cinq travées chacun avec une portée maximale de 104 m.

  • Qatar National Museum

    2012

    Qatar National Museum The Qatar National Museum (QNM) is composed of various lens disposed in order to reproduce a giant gypsum flower. The lenses are composing the roof, the slabs and the walls of the museum.

  • UBS Rhône

    2012

    UBS Rhône - Genève L’îlot est composé de cinq bâtiments dénommés de A à E. La longueur de l’îlot est d’environ 88 m (façade donnant sur la rue de la Confédération) et 58 m (façade donnant sur la rue du Rhône).

  • Under One Roof - EPFL

    2012

    under one roof Le projet se présente sous la forme de trois pavillons regroupés sous un même toit avec pour ambition de faire entrer les arts sur le campus de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne.

  • Viaduc sur l'A9

    2012

    viaduc-a9 Le viaduc point de connexion du futur axe routier H144 franchit l’autoroute et la route cantonale suivant une implantation partiellement courbe et un profil en dos d’âne.

  • Viaducs Eaux des Fontaines

    2012

    viaduc-EDF Les viaducs Eaux des Fontaines du tronçon Court - Tavannes de la N16 se situent sur la commune de Court (BE) et franchissent le ruisseau des Fontaines qui leur vaut leur nom. Les viaducs Eaux des Fontaines sont implantés parallèlement, le viaduc amont a une longueur de 544.60 m et le viaduc aval de 542.70 m.

Ausgewählte Wettbewerbe

  • Halle de formation - Macolin

    2012

    halle-macolin Halle de formation - Macolin - 2017Projet lauréat Architecte: Aeby Aumann Emery architectes Sàrl - Fribourg Ingénieur civil: INGPHI SA - Lausanne

  • Pont de tram sur l'A1

    2012

    pont-tram-geneve Pont de tram sur l'A1 - Genève - 2015Projet primé Ingénieur civil: INGPHI SA - Lausanne Architecte: Nunatak Sàrl - Fully

  • Pont Portbrügg

    2012

    pont-portbruegg Pont Portbrügg - 2014Projet lauréat Ingénieur civil: INGPHI SA - Lausanne Architecte: Nunatak Sàrl - Fully Ingénieur trafic: Weber & Brönnimann AG - Bern

Unsere Philosophie

Zusammen, entwerfen wir Ihre [Kunstbauten]

 tradition    umwelt    human    schatten    schönheit    nachhaltig    eleganz    neuheit    wandel    transparenz    visionnär    sicht    detail    ausstrahlung    einheit    funktionalität    symmetrie    kontrast    animation    erstaunlich    besondern    festigkeit    moderne    schlankheit    organisch    einfachheit    avantgarde    perspektive    high-tech    kuntinutät    linie    radikal    rationel    innovativ    finesse    gleichgewicht    symbol    licht    gediegenheit    angenehm    leichtheit    freiheit    extrem    technologie    verschmelzung    bewegung    futuristisch    sonne    bemerkenswert    geschichte    natur    härte    inteligent    design    stabilität    einzig    geometrie    zentrum    integration    praktisch    klassisch    wechsel    technik    kultur    esthestik    harmonie    stil    evolutionär    verbindung  

Wir beherrschen alle [Materialien]

 verzinker stahl    gips    tanne    faserbeton    verbundglas    schiefer    leichtbeton    edelstahl    mauerwerk    molasse    eisen    eisenholz    vorspannung    elastomer    verbundstahl    luft    gneiss    silt    polymer    fels    glasfaser    ziment    kies    asphalt    moräine    magerbeton    papier    pe    kunstharz    blc    mergel    ton    kautschuk    plastik    holz    erde    eiche    leichtmetall    wasser    teflon    kevlar    bewehrungsstahl    uhfb    kalk    marmor    zellular glas    sand    kohlefaser    stahlfaser    buche    granit  

Wir zähmen alle [Kräfte]

 gebäudenutzlasten    anprall    setzungen    zentrifugalkraft    schnee    temparatur    explosion    erdrutsch    wasserdruck    brand    schlingerkraft    strassenverkehr    ermüdung    erddruck    nichtmotorisiertenverkehr    eigenlasten & auflasten    bahnverkehr    anfahrkräfte    erdbeben    bremskräfte    lawine    wind    vorspannung  

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