Ingphi

Das Bauingenieurbüro INGPHI projektiert Brücken, Hochbauten und Infrastrukturen.

» Viaduc sur l'A9

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art.ingphi.ch

art.ingphi.ch ist unsere Fotogalerie.

Dort präsentieren wir unsere jüngsten Erfolge - Kunstbauten, Gebäude und Infrastrukturen.

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Brücken

Brücken sind unsere Leidenschaft.

Sie sind konzipiert, berechnet und entworfen, um Kunstwerke zu bilden.

» Viaduc sur l'A9

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hochbau

Gebäude werden in enger Zusammenarbeit mit Architekten geplant, um rationelle Tragstrukturen zu entwickeln.

» Siège Richemont International

Entdecke unser Hochbauten

infrastrukturen

Infrastrukturen - Galerien, Tunnels, Stützmauern, Strassen werden interdisziplinär mit allen Beteiligten entwickelt, um alle Anforderungen in einem einzigen Projekt zu vereinen.

» M2 - Station Délices

Unseren Infrastrukturen ...

Ausgewählte Projekte

  • Collège de Belmont

    2012

    Collège de Belmont - Belmont L'extension du collège de Belmont prévoit la création d'une salle de gym, cinq salles de classe, une salle polyvalente, une salle UAPE et deux appartement de 2.5 et 3.5 pièces.

  • Gares du projet CEVA

    2012

    CEV08-16a Les bâtiments des cinq gares sont construits selon le même concept architectural afin de créer une image forte. Le concept architectural est basé sur des briques de verre de grande taille (5.40m x 2.70m) supportées par une ossature métallique sur une trame de 5.40m.

  • Manufacture au Locle

    2012

    manufacture-cartier-joaillerie Richemont construit une nouvelle manufacture au Locle. Le bâtiment s’implante sur un plateau naturel à près de 1’000 mètres d’altitude. Afin d’harmoniser l’implantation du bâtiment dans le paysage et dans l’environnement bâti avoisinant, la hauteur a été limitée à deux niveaux.

  • Ponts sur la Paudèze

    2012

    UPN09-13a Les ponts sur la Paudèze, situés sur les communes de Pully et Belmont-sur-Lausanne, permettent à l’autoroute N09 le franchissement du vallon formé par la rivière du même nom. Les deux ouvrages mis en service en 1974 sont des ponts d’une longueur de 422 m pour le pont Lac et 404 m pour le pont Montagne. Ils ont été construits en encorbellement. Les deux ouvrages ont cinq travées chacun avec une portée maximale de 104 m.

  • Qatar National Museum

    2012

    Qatar National Museum The Qatar National Museum (QNM) is composed of various lens disposed in order to reproduce a giant gypsum flower. The lenses are composing the roof, the slabs and the walls of the museum.

  • UBS Rhône

    2012

    UBS Rhône - Genève L’îlot est composé de cinq bâtiments dénommés de A à E. La longueur de l’îlot est d’environ 88 m (façade donnant sur la rue de la Confédération) et 58 m (façade donnant sur la rue du Rhône).

  • Under One Roof - EPFL

    2012

    under one roof Le projet se présente sous la forme de trois pavillons regroupés sous un même toit avec pour ambition de faire entrer les arts sur le campus de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne.

  • Viaduc sur l'A9

    2012

    viaduc-a9 Le viaduc point de connexion du futur axe routier H144 franchit l’autoroute et la route cantonale suivant une implantation partiellement courbe et un profil en dos d’âne.

  • Viaducs Eaux des Fontaines

    2012

    viaduc-EDF Les viaducs Eaux des Fontaines du tronçon Court - Tavannes de la N16 se situent sur la commune de Court (BE) et franchissent le ruisseau des Fontaines qui leur vaut leur nom. Les viaducs Eaux des Fontaines sont implantés parallèlement, le viaduc amont a une longueur de 544.60 m et le viaduc aval de 542.70 m.

Ausgewählte Wettbewerbe

  • Halle de formation - Macolin

    2012

    halle-macolin Halle de formation - Macolin - 2017Projet lauréat Architecte: Aeby Aumann Emery architectes Sàrl - Fribourg Ingénieur civil: INGPHI SA - Lausanne

  • Pont de tram sur l'A1

    2012

    pont-tram-geneve Pont de tram sur l'A1 - Genève - 2015Projet primé Ingénieur civil: INGPHI SA - Lausanne Architecte: Nunatak Sàrl - Fully

  • Pont Portbrügg

    2012

    pont-portbruegg Pont Portbrügg - 2014Projet lauréat Ingénieur civil: INGPHI SA - Lausanne Architecte: Nunatak Sàrl - Fully Ingénieur trafic: Weber & Brönnimann AG - Bern

Unsere Philosophie

Zusammen, entwerfen wir Ihre [Kunstbauten]

 symbol    neuheit    schatten    eleganz    natur    sonne    perspektive    symmetrie    visionnär    nachhaltig    kultur    einfachheit    verbindung    kuntinutät    härte    geometrie    wandel    schlankheit    gleichgewicht    finesse    leichtheit    geschichte    funktionalität    kontrast    einzig    organisch    integration    esthestik    human    avantgarde    stil    klassisch    evolutionär    inteligent    technologie    detail    einheit    umwelt    angenehm    moderne    gediegenheit    harmonie    design    stabilität    sicht    animation    technik    innovativ    linie    tradition    freiheit    praktisch    festigkeit    high-tech    ausstrahlung    extrem    schönheit    erstaunlich    verschmelzung    transparenz    bewegung    wechsel    radikal    zentrum    futuristisch    besondern    rationel    licht    bemerkenswert  

Wir beherrschen alle [Materialien]

 blc    gips    plastik    zellular glas    mauerwerk    bewehrungsstahl    faserbeton    kunstharz    asphalt    ziment    kohlefaser    verbundglas    buche    wasser    eisenholz    pe    kies    ton    gneiss    polymer    verzinker stahl    teflon    mergel    silt    schiefer    elastomer    vorspannung    uhfb    marmor    molasse    kalk    fels    leichtmetall    granit    tanne    magerbeton    kautschuk    eisen    holz    sand    glasfaser    erde    leichtbeton    edelstahl    luft    verbundstahl    papier    stahlfaser    kevlar    moräine    eiche  

Wir zähmen alle [Kräfte]

 bremskräfte    vorspannung    anprall    anfahrkräfte    wasserdruck    setzungen    explosion    zentrifugalkraft    eigenlasten & auflasten    temparatur    ermüdung    nichtmotorisiertenverkehr    erdrutsch    gebäudenutzlasten    erdbeben    schlingerkraft    bahnverkehr    lawine    brand    erddruck    wind    strassenverkehr    schnee  

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