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La centrale à béton du futur chantier de gros-œuvre a été mise en place. Un dispositif spectaculaire de levage a été nécessaire pour lever les différents éléments et les installer à proximité directe de la fouille de plus de 10 mètres de profondeur. Un camion-grue de 300 tonnes a notamment été installé en tête de paroi parisienne selon une procédure spécialement prévue pour ce chantier. Des vérifications de la paroi ont été réalisées sur ZSoil afin de s’assurer que les charges des patins de plus de 180 tonnes puissent être reprises par la paroi.

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